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「グリーン」広東鋼鉄構造、満足のいくプロジェクトの建設のための大連市

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「グリーン」広東鋼鉄構造、満足のいくプロジェクトの建設のための大連市
発表時間:2019-12-24

大連観通鉄骨構造有限会社大連地下鉄1号線プロジェクト-南関ling鉄道車両部門および総合基地-活動センター、内燃機関格納庫、特殊ガレージ、総合ビル、コントロールセンタープロジェクトが正常に受け入れられ、完了しました。 プロジェクトは、複雑な地質条件などの困難を克服するために、大連南部の組成車両デポの地下鉄エンジニアリングを確保するために、リーダーシップ、エンジニアリングおよび技術者、一般建設人事科学組織、慎重な建設、夏、冬、昼と夜を目指しています包括的なベース-活動センター、内燃格納庫、特殊ガレージ、複雑な建物、コントロールセンタープロジェクトは、プロジェクトのスケジュールされた期限内に完了しました。

大連のメトロエンジニアリング南構想カーデポと総合基地-活動センター、内燃格納庫、特殊ガレージ、複雑な建物、プロジェクトサイトの建設のためのコントロールセンターは大連市南構想カーデポ、南構図カーデポに設置されていましたセグメントアドレスは揮発性で、全体的に北から南へ低く、急な南北へゆっくり、セグメントアドレス境界の北西端ピーク標高70.2メートル、南八尾道路ホーム低標高26.45メートル、車の停車列車「休憩」だけでなくまた、「バス」、「医療」ルーチン機能は、トンネルの建設を設計し、320メートルの長さの新車の試運転を行います。 プロジェクトの鉄鋼量は最大731トンであり、プロジェクトの特徴はポータルフレーム構造、プロセスモデリング、鉄骨トラス製造プロセスです。 そして、地下鉄車両のセクションは電車の「ホーム」のようなものであり、その機能は駐車車両に限定されず、地下鉄車両の身体検査センター、毎日のテスト、メンテナンスのための走行車両でもあります。

さらに、南の構成には、大連地下鉄駅、活動センターの車庫、内燃格納庫、特別なガレージ、コントロールセンターなどの複雑な建物の総合的な拠点もあり、シミュレートされた橋は複雑な建物内に設置され、地下鉄の列車運行サイトをシミュレートして実行できるため、実際の戦闘訓練の地下鉄列車運転手は将来的になります。 大連地下鉄管制センターも南関guan基地の南東に位置しています。

大連観通鋼構造有限公司は、高強度、軽量、良好な鋼内部靭性、高塑性タイプ、均一な材料、高構造信頼性、良好な支持力、安全性と耐久性、防火性、耐衝撃性を備えた鋼構造製品を生産しています。 鉄骨構造の製造と高度な機械化のインストール、工場での製造が容易、現場組立。 サイトの組み立て速度、短い建設期間。 省エネ、グリーン、再利用可能。 そして、鉄骨構造は構造の工業化の最高度です! 大連観通鋼構造有限公司鉄鋼エンジニアリング、航空宇宙およびその他の産業が広く使用されており、市場スペースは徐々に拡大しました。

大連観通鋼構造有限公司「高水準、高品質、厳格な要件」の原則、科学的管理、残業、建設期間の戦いを順守し、重要なプロジェクトに迅速かつ迅速に対応し、大連市の建設に貢献するよう努めます。